地铁大兴线作为联系大兴新城与中心城区的快速轨道交通系统，与北京地铁四号线共同构成纵贯北京南北的轨道交通客运大动脉，将带动城市空间结构调整，促进沿线土地开发，加快南城经济发展和大兴新城城市化进程。地铁大兴线的兴建，将会在市区与大兴之间构筑一条快速的客运通道，其开通将会为沿线区域带来巨大的人流、物流、资金流和信息流。在疏导中心城人口与功能转移的同时，为沿线区域金融业、商务服务业、物流业、信息服务业、科技服务业等相关生产性服务业的发展创造良好的优势与机遇。

　　与会专家听取了关于《北京大兴生产性服务业集聚区初步设想》的汇报，并从合理有序开发沿线土地、做好产业引导等方面提出了建议。

　　香港地铁有限公司高级顾问李伟认为：“地铁大兴线建成后，可以大幅度缩短大兴新城与市中心的时间距离，从而可以吸引很多人到大兴购房居住，但吸引什么样的人来居住呢？很可能是年轻人。”他建议，政府在做住宅规划时应多考虑年轻人的购买条件，从而为大兴聚集更多的人力资源。

　　法国威立雅交通集团亚洲总裁居骐迈首先肯定了大兴地铁建设与产业布局相结合的模式，他建议地铁的建成要让大兴成为一个充满活力的城市，不要成为“睡”城，要将生产和生活进行有机的联系，提高人们的生活品质，从而促进大兴经济社会的发展。

　　北京科技园建设股份有限公司副总经理周玉臣认为，“轨道＋物业”的模式能够很好地促进大兴经济的发展，而土地的合理利用十分关键，在规划中不要一次性开发土地，眼光要放长远，为将来区域发展留出预留用地，产业规划还要再深入一些，要站在市场经济的角度进行研究。

　　在听取与会专家的建议和意见后，区有关部门表示，专家们为地铁大兴线生产性服务业发展提出了很多金点子，开拓了工作思路，会后将对专家们的建议做认真的疏理和总结，进一步深入研究，切实通过地铁大兴线促进大兴经济的协调和可持续发展。